北沿江高鐵泰州段跨宣堡港連續(xù)梁合龍

4月7日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，北沿江高鐵泰州段通泰揚(yáng)特大橋跨宣堡港連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著北沿江高鐵泰州段站前10標(biāo)段架梁通道全部打通，項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。

此次合龍的跨宣堡港連續(xù)梁長(zhǎng)179.9米，橋面寬12.6米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，上跨宣堡港和古宣公路，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

“為確保連續(xù)梁順利合龍，我們開展技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障，研究編制專項(xiàng)施工方案，安排專人嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，全程盯控現(xiàn)場(chǎng)施工，重點(diǎn)把控混凝土澆筑速度、澆筑溫度，實(shí)時(shí)、全過程監(jiān)測(cè)梁體應(yīng)力狀態(tài)。”中鐵十二局滬渝蓉高鐵站前10標(biāo)項(xiàng)目部施工領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負(fù)責(zé)人說。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還堅(jiān)持“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量”，積極創(chuàng)新先進(jìn)工裝、優(yōu)化施工工藝。

滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。在泰州境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）3個(gè)市（區(qū)）。

項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。