滬渝蓉高鐵泰興段箱梁架設(shè)有序推進(jìn)
2月17日，記者在北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）泰興段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，架橋機(jī)正在進(jìn)行落梁作業(yè)。據(jù)介紹，從提梁、出梁，到落梁，每一榀箱梁的架設(shè)需要耗時(shí)兩個(gè)小時(shí)完成，這是泰興境內(nèi)架設(shè)的第90榀箱梁。 滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)箱梁架設(shè)工作于2024年10月啟動(dòng)，共需架設(shè)箱梁569榀，每榀箱梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，重約700噸。據(jù)了解，下一步，施工單位將嚴(yán)守安全質(zhì)量關(guān)，配足配強(qiáng)各項(xiàng)資源，有序推進(jìn)泰興段箱梁架設(shè)工作。滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)項(xiàng)目架梁分部經(jīng)理程懷志介紹：“我們將按照一天兩孔的速度向前推進(jìn)，計(jì)劃在11月20日完成泰興段的箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)的無(wú)砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長(zhǎng)江黃金水道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長(zhǎng)約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中泰興段長(zhǎng)約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車(chē)站。在各參建單位的努力下，滬渝蓉高鐵泰興段施工進(jìn)展順利。截至目前，橋梁樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工已基本完成，連續(xù)梁施工也已完成總工程的80%。高鐵建成通車(chē)后，泰興到上海將縮短為1小時(shí)左右，泰興到南京也將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，將助推我市跨江融合發(fā)展。 |
