常泰長江大橋建設又有新進展

2020-08-08 瀏覽次數: 大中小

　　常泰長江大橋又有新進，中交二航局中標，大橋CT-A3標段工程中標額約42.5億元，計劃工期4年。

　　CT-A3標段包括主航道橋主跨跨中以北范圍內基礎、下部結構、橋塔、上部結構，天星洲專用航道橋，公鐵合建段，一級公路段北引橋以及施工區域內北岸大堤加固和維護等配套工程的施工。

　　常泰長江大橋東距江陰長江大橋約30.2公里，西距泰州長江大橋約28.5公里，南北連接常州和泰州兩市，路線全長10.03千米，公鐵合建段長5299.2米，普通公路接線長4730.8米，大橋主橋為雙層公鐵兩用橋，包括公鐵合建段主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋，工程整體設計與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術復雜等特點。

　　大橋建設將實現四個“首創”，六個“世界之最”的紀錄。

　　四個“首創”，即首創溫度自適應塔梁縱向約束體系、首創“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、首創臺階型減沖刷減自重沉井基礎、首創“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構。

　　六個“世界之最”，即最大規模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋（主跨1176米）、最大連續長度鋼桁梁、最大尺度炭纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋（主跨388米）、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。

　　大橋不僅是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是江蘇省高速公路網和城際鐵路網的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經濟帶發展、“一帶一路”建設和長三角區域一體化等國家戰略具有重大意義，對推動跨江融合發展、促進揚子江城市群建設、緊密常泰兩地聯系起到重要作用。