近日，泰州泰興市公安局交警大隊(duì)公布了一組數(shù)據(jù)：今年1至9月，泰興境內(nèi)國(guó)省道，被省公安廳交管總隊(duì)下發(fā)的2個(gè)路段、泰興自主確定的8個(gè)路段，交通事故發(fā)生數(shù)較去年同期下降13%。這一切得益于泰興交警兩年前自主研發(fā)的交通事故預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮作用。該系統(tǒng)變事后處置為事前干預(yù)，投入使用2年來(lái)，泰興全市道路交通事故降幅超過(guò)10%，重特大事故“零”發(fā)生。
據(jù)悉，該交通事故預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)緣于一次不經(jīng)意的對(duì)話。
2017年6月，泰興交警事故處理民警到交通指揮中心調(diào)取一起事故的路面監(jiān)控，負(fù)責(zé)民警說(shuō)了一句：“怎么又是這段路？”
“看來(lái)你對(duì)這段路的印象很深啊。”無(wú)意中的一句話讓民警產(chǎn)生了一個(gè)想法——把抽象的事故報(bào)告變成直觀、實(shí)時(shí)的圖表，用電子地圖呈現(xiàn)，讓所有的交警中隊(duì)既能從宏觀上了解轄區(qū)的道路通行狀況，又能在可能的事故發(fā)生前進(jìn)行有效干預(yù)，把有限的人力和裝備精準(zhǔn)投放到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。
隨后，泰興交警大隊(duì)成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將近三年所有事故逐一分析和匯總，把事故原因按天氣、路段、時(shí)段、事故雙方當(dāng)事人情況、車輛種類等設(shè)置為不同的分值，再將分值代入已經(jīng)發(fā)生的事故中，按城市道路和鄉(xiāng)村道路的特點(diǎn)，設(shè)定一個(gè)閾值,用“紅、橙、黃、綠、灰”五色顯示，紅色最高，灰色最低。
2017年10月，泰興首次用“五色”把全市的道路在電子地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。兩年的實(shí)踐證明，該交通事故預(yù)警系統(tǒng)正發(fā)揮越來(lái)越大的作用。
省道泰常公路貫穿泰興市虹橋鎮(zhèn)，是去蘇南的主要通道之一，有段東西走向不足百米的路，有大小三座橋，被群眾稱為“五步三橋”。2015年至2017年三年間，這一路段發(fā)生各類交通事故7起，死亡8人。
自從該路段被標(biāo)記為“紅色”路段后，泰興市交警大隊(duì)在臨橋路段由東向西方向的前500米處，設(shè)置了顯示限速和橋梁提醒標(biāo)志的電子屏；在每一座橋口設(shè)置了爆閃燈，畫(huà)了人行橫道線，在第三座橋口增設(shè)測(cè)速點(diǎn)；在每座橋的下橋方向設(shè)置減速帶。實(shí)踐證明，今年這一路段事故發(fā)生數(shù)較去年下降90%。
不僅如此，今年泰興交警還在標(biāo)記為紅、橙、黃的10多個(gè)路段、路口新設(shè)50多塊交通標(biāo)志牌，設(shè)置12組信號(hào)燈、爆閃燈；更改5處測(cè)速點(diǎn)和顯示屏，被省公安廳通報(bào)過(guò)的兩事故高發(fā)路段事故發(fā)生率下降80%以上。
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