他發明的連續鉆孔定位裝置，保證了上海地鐵的順利通車；他把樟腦做成無公害蔬菜顆粒藥肥，茄子、黃瓜收成翻番；他還把噴泉裝進煙囪里…… 泰興市溪橋鎮的徐玉慶，先后獲得11項實用新型國家發明專利。盡管他只有初中文化，盡管他坐在輪椅上。 一 泰興市實驗化工廠建在村口，一排兩層小樓，和其他民營廠房沒有多大區別。這就是遠近聞名的“輪椅上的發明家”徐玉慶的家，這里，也是他搞發明的實驗室。 這廠是徐玉慶在1993年創辦的，主要生產項目是用高純度的二氧化碳精制碳酸銨。這個項目是他第一個拿到知識產權證書的發明。 “當時，市場上生產碳酸銨有兩種方法。”徐玉慶語速不快，偶爾停下來想一想，“一種是碳酸氫銨混合氨水，另一種是碳酸氫銨加熱分解。兩種方法都有不盡如人意的地方，成品中，碳酸銨的含量不高，而且對環境的污染嚴重。” 有沒有辦法能夠彌補這些不足呢？徐玉慶想起了很久前的一件事。 1975年，徐玉慶在南京軍區當工程兵，他的任務是使坑道常年保持18℃至22℃。 一次，徐玉慶發現用來降溫制冷的氨氣設備發生泄漏，情急之下，他迅速用干冰滅火器對著泄漏處一陣猛噴。事故處理完，徐玉慶發現四周地面上滿是“雪片”。 他很好奇，用鏟子刮了一點“雪片”包在紙袋里送到了部隊監測站。 “這是碳酸銨，肥料、洗滌劑、藥品里常見到的。”工作人員說。 受此啟發，1993年，徐玉慶辦起實驗化工廠，嘗試用氨氣和二氧化碳混合制造碳酸銨。為了不產生污染，徐玉慶用密封的鋼鐵管道將這兩種氣體混合在了一起，但很快徐玉慶就發現了問題。碳酸銨粘在管道壁上，想收集必須破壞管道。 怎么辦？因為專業知識缺乏，徐玉慶經常跑到材料市場請教老師傅，再奔回生產車間做實驗，有時一個部件拆了再改，改了再拆，反復折騰七八遍。 偶爾，一些同行會來徐玉慶的廠子看熱鬧：“現成的方法你不用，燒錢。”“如果有很先進的方法，那些專家咋想不到的”…… 徐玉慶從來不反駁，“干成了，是最好的回擊。” 一次次失敗后，徐玉慶終于迎來了撥開云霧的一天：塑料薄膜有很強的密封性又很便于拆卸。 徐玉慶生產的碳酸銨成品量比以前提高了近一倍，污染也小，很快他賺到了第一桶金。 同行紛紛模仿，這讓徐玉慶心里有種說不出的酸楚，“就像自己辛苦養大的孩子被別人抱走了。”1997年，徐玉慶申請了知識產權保護，并不斷改進。 2007年，徐玉慶在全國首次利用氣相沉積法制備成功高含量的碳酸銨，解決了一個國家性的技術難題。其制造裝置獲得2007年度省高新技術產品認證書，并納入了國家“星火”計劃。去年，一位韓國客商甚至愿意花300萬元購買徐玉慶的知識產權。 二 徐玉慶的發明故事，要從20多年前說起。
原定1993年初，首列地鐵列車試運營。 就在前期列車入軌調試時，工作人員發現，列車行駛不了。“那段線路的圖紙是法國人設計的，用的尺度標碼和國內不一致。這一疏忽直接導致軌道兩邊的柱寬超過了實際標準80厘米。在當時，技術所限，短時間內鑿薄石柱幾乎不可能。距離試運營只有一個星期。時任上海市市長黃菊在全上海緊急招專家，一個應征的也沒有。巧的是，我曾發明了一種連續鉆孔定位裝置，主要用于建筑工程以及礦山開采中與鑿巖機配套使用。” “當時是黃菊親自給我打的電話。我拿著話筒半天沒回過神來。黃市長問我，5天能完成嗎？我老老實實地說，不行，不吃不喝不睡至少也得一個星期。他想了想，說你趕緊來上海吧。” 徐玉慶帶著工程隊和他的“鑿巖機連續鉆孔定位裝置”來到了上海地鐵施工現場。“黃菊拍著我的肩膀說：全指望你了。4天半，我們只用了4天半就完成了任務。”同年5月28日，上海地鐵南段雙線開通試運營。 三 1997年5月4日中午，徐玉慶坐到沙發上準備打個盹，突然失去知覺，摔到地上。 醒來已是幾天后，徐玉慶知道自己腦血管破裂，腦出血132毫升，差點沒命。 徐玉慶每天只能靠讀書、看報、聽收音機打發時間。一天，報紙上一位身殘志不殘的人物報道，讓徐玉慶又燃起了希望。徐玉慶開始了輪椅上的發明。 徐玉慶經常搖著輪椅在自家自留地里轉悠。他知道，在封閉的溫室內，一定程度地增加室內二氧化碳的濃度，可使作物健康生長發育，增加抗病能力，提高和延長收獲期，大幅度提高產量，改善品質，這被稱為“二氧化碳施肥”。但這一技術還不成熟。 “溪橋鎮有全國最大的二氧化碳生產基地，我們有使用二氧化碳得天獨厚的條件，不要運費，成本低。”徐玉慶琢磨開了。 2004年，徐玉慶拖著殘疾的軀體，開始在自留地里搞研究。“儲藏衣服的時候，我們總習慣放幾顆樟腦丸，用以驅蟲，為什么不把樟腦用到莊稼地里去呢？” 徐玉慶把二氧化碳干冰和樟腦磨成顆粒狀混合在一起，當做肥料撒進田里。 讓徐玉慶驚喜的是，茄子、黃瓜在生長時甚少被蟲子侵害。 2008年，徐玉慶成功研制出二氧化碳固體顆粒藥肥。這種藥肥能直接擺放于溫室大棚內，通過揮發，提供蔬菜生長所需的營養。 徐玉慶算了一筆小賬：按普通的除蟲和施肥計算，一畝蔬菜大棚一年花費不少于160元，如果用這種藥肥，只需花60元。 四 發明“汽車慣性阻力裝置”緣于徐玉慶親身經歷的一次小事故。 一次，徐玉慶坐車外出回來的路上，突然下起大雨，司機緊急剎車還是險些撞上前面一輛正在行駛的三輪車。“一下雨，路就打滑，剎車剎不住。”司機抱怨說。 如果車子裝有慣性剎車裝置，當車子剎車失效的時候，啟動這種剎車裝置，事故不就不會發生了嗎？ 徐玉慶不會開車，對汽車基本不懂。但他說，第二次世界大戰期間，來復槍可以說是威風八面，但來復槍的發明者并不會射擊啊。 經過細心研究，徐玉慶想出在汽車尾部安裝一套類似吸盤的吸附性剎車裝置，吸附裝置和手剎勾連在一起，拉手剎的同時吸附裝置自動落在地面，產生吸附作用，達到緊急剎車的目的。 徐玉慶在自制的汽車模型上做了試驗，剎車效果非常明顯。專利局的專家在仔細了解原理并觀看演示后，稱贊這件發明非常有創意，并提出了“申請專利，爭取讓廠家在產業中推廣”的意見。 徐玉慶還有一項發明：煙囪里裝噴泉。 一次出差，徐玉慶看見林立的煙囪呼呼排黑煙，他就尋思著怎么減少空氣污染。 如果把黑煙用水洗洗該多好啊？ 實驗中，徐玉慶發現，水蒸氣在凈化廢氣后會帶著殘渣凝結成水滴附著在煙囪內壁上，然后順著內壁流下來，便又在煙囪底部安裝了回收裝置。幾個月的反復試驗，終于發明制作出“廢氣凈化回收裝置”。 目前，徐玉慶已經獲得了11項實用新型國家發明專利。 談到他的病情，徐玉慶說：“沒有人愿意生病。我們不能選擇自己的命運，但是可以選擇抗爭。人活一世，不能只看活了多長時間，還要看他是否有所創造、有所貢獻。” |