優化農村物流體系 助力鄉村全面振興

近日江蘇省交通運輸廳印發《關于發布第四批農村物流達標縣名單的通知》，確定12個縣（市、區）完成農村物流達標縣創建任務，達到農村物流達標縣標準。農村物流達標縣建設展現的不僅是暢通農村物流“最后一公里”的生動實踐，更是落實“十百千萬”工程的有力作為。

當前，全面推進鄉村振興按下“快進鍵”，農村物流體系作為服務生產、促進消費、暢通循環的重要紐帶，擁有巨大的發展潛力。然而，長期以來農村物流仍存在資源整合力度不夠、基礎設施不完善等短板。要想抓住農村物流市場的藍海，助力鄉村全面振興，優化農村物流體系建設勢在必行。

優化節點布局，做好統籌規劃。農村物流網絡節點建設是最基本的公共服務設施，對農村物流健康發展有舉足輕重的作用。一旦物流網絡節點不健全、不合理、不完善，就會導致物流運輸成本變高、物流運行效率變低。因此，科學規劃物流網絡節點布局，規范農村物流網絡節點服務，對于推進農村物流服務規范化發展至關重要。可以通過多部門、多單位聯動，下沉調研因地制宜編制網絡節點體系發展規劃，結合不同區域的需求現狀，合理配備物流節點資源，力求物流網絡節點實現功能整合、資源共享。

聚焦模式創新，做好科技賦能。在農村地區物流模式的創新是物流體系發展的內生動力。隨著科技不斷發展，傳統的物流模式已經難以適應農村地區的特殊環境及需求，因此通過科技賦能創新物流運營模式迫在眉睫。可以借鑒互聯網+、云計算、大數據、物流合作社等新型物流運營模式，賦能物流倉儲、運輸、配送等各個環節，提高物流效率的同時，降低物流的成本。此外，還可以通過豐富物流服務內容和形式，來滿足農產品流通的多樣化需求，比如當前火爆的抖音直播帶貨和農產品直供等新型業務，以個性化、多樣化、優質化服務拓展農村地區物流市場。

推動交郵融合，做好客貨郵一體化發展。農村客運、貨運、郵政快遞的融合發展，不僅能夠整合資源，降低快遞物流成本，還可以滿足人民日益增長的美好生活需要，讓他們享受到跟城里同等的寄遞服務。同時，村民可以通過客貨郵一體化發展銷售自己的農產品，拉動經濟增長，促進產業發展。各地交通運輸部門可以會同郵政等相關部門，利用現有優勢和資源稟賦，引入市場資本，發展客貨郵融合運營模式，結合當地產業，建立統倉共配分揀中心，推動農村客貨郵一體化產業鏈條化、區域化。

打通農村物流“最后一公里”，抓住鄉村物流建設這一“牛鼻子”，充分挖掘潛力，就能更好激活鄉村經濟發展“一池春水”，推動鄉村全面振興。