“大鵬振翅九重霄”，2023年5月28日，國產大型客機C919從上海虹橋飛抵北京首都國際機場，首航成功。C919歷經“設計、研制、取證、首航”全程，在這一天完成了“成人禮”，正式投入商業運營。中國人的“大飛機夢”經歷半個世紀的篳路藍縷，終于“破繭化蝶”，飛進現實。新征程是充滿光榮與夢想的遠征，廣大黨員干部要深刻感悟國產大飛機研制的精神力量，立大志、練本領、團結一致，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”接續奮斗。 永葆“安危不貳其志，險易不革其心”的進取決心，立大志持恒心，篤行不怠不服輸。上世紀60年代，周恩來總理乘坐螺旋槳飛機訪問歐洲，歐洲媒體諷刺中國是“沒有翅膀的雄鷹”。1970年，在一片質疑、嘲諷和不屑中，中國大飛機研制立項，中華兒女開始了逐夢藍天的艱苦行軍。“志行萬里者，不中道而輟足”，大飛機從“無中生有”到“扶搖直上九萬里”，需要攻關大量核心技術。面對困難挑戰，一代代設計師靠著永不放棄的倔強，發揚“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的精神，堅韌不拔，不斷突破和創造奇跡，鈦合金3D打印、超大全景天窗、超臨界機翼等一項項自主技術不斷刷新著行業高度，讓中國大飛機實現“中國制造”與“中國智造”。“心有所信，方能行遠”，新征程上，廣大黨員干部要明確心之所向，把個人的理想融入國家的發展，勇于承擔起新的歷史使命，用一生的堅守，譜寫“信念之歌”；用一生的奮斗，點燃“信念之火”，矢志不渝、篤行不怠，不負時代給予的責任。 淬煉“書癡者文必工，藝癡者技必良”的極致匠心，增才干固信心，勤學苦練強本領。大飛機是現代工業制造業領域高端設備的集大成者，機身上有總長近100公里且分布在全機各個區域的七萬根線纜，被稱作“C919血管神經系統的建造師”的周琦煒要分毫不差地安裝在一起，確保經絡通暢。心在一藝，其藝必工，布線、剝線、端接、組裝……每一次精準操作的背后都是千上萬次重復后形成的“肌肉記憶”，這扎實的功底便是破關的底氣。“能干事、會干事、干成事”的過硬本領從不是與生俱來的，廣大黨員干部要力戒坐而論道的“高談闊論”，在攻堅克難中錘煉解決問題、應對挑戰的本領。要樹立“夢想從學習開始、事業靠本領成就”的觀念，保持“一物不知、深以為恥”的境界，以精益求精的極致追求，苦練內功，時刻保持“本領恐慌”的危機感、“能力不足”的憂患感、“時不我待”的緊迫感和“成長成才”的使命感，盡快成長為可堪大任、能挑重擔的社會棟梁。 凝聚“上下同欲者勝，風雨同舟者興”的團結同心，聚合力凝齊心，眾志成城克險關。“大鵬之動，非一羽之輕也”。大型客機作為“現代制造業的一顆明珠”，其研發投入大、耗時長、風險高、不確定性強，一百多年來，能研制出大型客機，并成功投放市場的國家，寥寥無幾。國產大飛機翱翔天際的背后，是全國二十多個省市、1000多家企事業單位、30多萬人的共同努力。“力量生于團結，幸福源自奮斗”，歷史已經證明，只要中華兒女團結一心，就能戰勝一切困難。我們靠團結奮斗創造了輝煌歷史，還要靠團結奮斗開辟美好未來。站在歷史的新起點，廣大黨員干部要勠力同心、和衷共濟，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，變“各行其是”為“同頻共振”，變“各唱各調”為“眾人合唱”，變“單打獨斗”為“協同作戰”，以“人民至上”的共同意志，“萬眾一心”的同行偉力，“精誠協作”的團隊力量，不斷奪取新的勝利。 |