駕駛發(fā)展“列車” 駛向復(fù)興“車站”

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后4次對江蘇作出重要講話指示，諄諄囑托、殷切期望，一直激勵著8000萬江蘇干部群眾。當(dāng)前，面臨百年變局與世紀(jì)疫情交織疊加，內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境錯綜復(fù)雜的挑戰(zhàn)，要駕駛好“江蘇號”班列，劈波斬浪、穩(wěn)中求進(jìn)，沿著高質(zhì)量發(fā)展走在前列的目標(biāo)共赴“強(qiáng)國復(fù)興”之旅。

　　“車頭”領(lǐng)跑，牽引正確政治方向。火車跑得快，全靠車頭帶，車頭是把穩(wěn)方向的關(guān)鍵。中國這列飛速前進(jìn)的“列車”，黨的領(lǐng)導(dǎo)就是這輛車的“車頭”。江蘇這片改革開放熱土的發(fā)展始終牽動習(xí)近平總書記的心，他曾深入鎮(zhèn)江、南京、徐州、南通等地考察調(diào)研，在全國兩會期間參加江蘇代表團(tuán)審議。從提出“三項重點(diǎn)任務(wù)”，到推動“五個邁上新臺階”、建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇，到強(qiáng)調(diào)“六個重點(diǎn)問題”，再到提出“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”，江蘇發(fā)展的每個關(guān)鍵時期、重要節(jié)點(diǎn)，都留下了習(xí)近平總書記為江蘇構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的一次次精準(zhǔn)的“點(diǎn)穴”式指導(dǎo)。江蘇發(fā)展要駛向新征程、開拓新境界，也要充分發(fā)揮“車頭”的帶動引領(lǐng)作用，團(tuán)結(jié)凝聚廣大基層群眾，始終沿著習(xí)近平總書記指引的方向行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　“車廂”提速，積蓄強(qiáng)大發(fā)展動能。發(fā)展是第一要務(wù)，發(fā)展是解決一切問題的關(guān)鍵。江蘇在新征程的現(xiàn)代化建設(shè)就像是“動車組”，每一節(jié)“車廂”都配備獨(dú)立的動力引擎。近年來，江蘇各地明確各自發(fā)展定位，重點(diǎn)建設(shè)沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶、蘇錫常共建太湖灣科技創(chuàng)新圈、做強(qiáng)30條優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，6個集群入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群……正是堅持咬定發(fā)展目標(biāo)不動搖，才使江蘇的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。對內(nèi)致力于共同富裕，對外致力于同世界各國合作共贏、共同發(fā)展。在剛剛開幕的江蘇省“一帶一路”國際友城交流周，江蘇不僅與“一帶一路”沿線國家友好城市搭建交流合作的平臺，也為中國新時代國際友城工作打造了典范。奮進(jìn)現(xiàn)代化新征程，踐行好三大光榮使命，必須讓每節(jié)“車廂”釋放出強(qiáng)勢動能，當(dāng)好領(lǐng)跑者、創(chuàng)新者、示范者。

　　“軌道”引航，駛向強(qiáng)國復(fù)興終點(diǎn)。每一輛“復(fù)興號”高鐵“軌道”線路的成功試跑，都離不開國家在規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)等方面的有力支持。科學(xué)規(guī)劃是制勝未來的重要保障，習(xí)近平總書記對江蘇現(xiàn)代化建設(shè)多次作出重要指示，一以貫之的是對江蘇提高發(fā)展質(zhì)量的要求。《江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確提出，“十四五”時期“地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長5.5%左右，到2025年人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過15萬元”和“居民收入增長和經(jīng)濟(jì)增長基本同步”等核心量化目標(biāo)，為未來五年與更長遠(yuǎn)的2035年勾畫出宏偉藍(lán)圖。站在“第二個百年”的始發(fā)站上，做到胸懷中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局，擊鼓催征，奮楫揚(yáng)帆，讓“復(fù)興號”列車流暢奔馳，按時平穩(wěn)到站，絕不晚點(diǎn)。

　　飛馳的列車一路向前，承載著江蘇人民的發(fā)展創(chuàng)新與使命擔(dān)當(dāng)，在總書記的悉心指導(dǎo)和殷切期望下，我們要堅決扛起“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”三大光榮使命，為迎接黨的二十大的勝利召開，“蘇”寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章！