兆勝空調(diào)：保護無形資產(chǎn) 撐起有為天空

　　（記者 王姝文）這些天，在兆勝空調(diào)車間里，工作人員對一臺集防空調(diào)進行數(shù)據(jù)調(diào)試。企業(yè)研究所所長薛勇介紹，這臺空調(diào)看起來和普通船用空調(diào)沒有區(qū)別，但安裝此空調(diào)后，船只即使經(jīng)過受到核污染的環(huán)境，艙內(nèi)人員也能保證毫發(fā)無損。

　　“目前艦船上常配備空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)艙室內(nèi)的溫度、濕度，常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)適用于新鮮空氣與空調(diào)區(qū)域回風混合送至各空調(diào)艙室。如果船艦處于空氣污染嚴重或有毒氣體區(qū)域時，大多數(shù)不設(shè)濾毒裝置的空調(diào)系統(tǒng)會停止工作，少量設(shè)有濾毒裝置的由于技術(shù)問題，艙室內(nèi)衛(wèi)生風量缺失，嚴重影響船員生產(chǎn)、生活及人身安全。”薛勇介紹，他們的集防式空調(diào)可根據(jù)艦船周邊環(huán)境控制切換濾毒進風或新風進風，使用壽命長、成本低，安全性能高，即使在受污染的環(huán)境里也能暫時保證艙內(nèi)空氣不受污染。這一技術(shù)目前在國內(nèi)獨一無二。

　　“如今，集防式空調(diào)已銷售2000多萬元。我們還在進行完善和更新，爭取讓船只在污染空氣環(huán)境里長時間停留，保證艙內(nèi)人員安全。”薛勇說。另一項讓兆勝人倍感自豪的是2011年開發(fā)的超低硫油冷卻系統(tǒng)裝置，該項目獲得專利12個。“專利是企業(yè)的無形資產(chǎn)，對無形資產(chǎn)的保護，撐起了我們擴大再生產(chǎn)的有為天空。”

　　2011年1月1日起，歐盟規(guī)定所有靠近歐盟港口的船舶，禁止使用氧化硫含量高的重油(傳統(tǒng)燃油)，必須使用0.1%的低硫油，否則不予靠近。2012年1月1日起，美國也提出同樣要求，海岸線24公里內(nèi)水域船舶不得使用硫含量超過0.1%的燃油。東南亞有關(guān)國家和地區(qū)也在抓緊制定相關(guān)規(guī)范。

　　“之前，國內(nèi)船舶使用的柴油含硫量在1%左右，而0.1%的低硫油在黏度方面又達不到主機的運行要求。”薛勇說，如果進入歐美等禁用重油海域，船舶立即轉(zhuǎn)換使用黏度低、潤滑性能低的低硫燃油會造成機械損傷。過去，一些遠洋環(huán)保船舶一般采用海水冷卻法，將輕油降溫提高其黏稠性，但海水溫度不穩(wěn)定、易滲透，會造成發(fā)動機運行不穩(wěn)定。

　　企業(yè)看準此中商機，僅用3個月就研制出國內(nèi)第一臺低硫燃油冷卻系統(tǒng)，并順利通過法國、韓國等國船級社權(quán)威認證。超低硫油冷卻系統(tǒng)，兩年內(nèi)已為企業(yè)帶來7500萬元產(chǎn)值。預計到2016年，產(chǎn)值可達3.8億元。

　　為增強知識產(chǎn)權(quán)保護力度，規(guī)范知識產(chǎn)權(quán)管理，兆勝空調(diào)投資100多萬元建立個性化專利數(shù)據(jù)庫，為科研項目的選擇實現(xiàn)專利導向，避免重復，節(jié)省大量人力和物力。目前，共擁有授權(quán)專利65項，其中發(fā)明專利12項，實用新型53項，成為中海運、中遠、馬士基等國內(nèi)外知名遠洋運輸物流集團的配套企業(yè)，銷售半徑輻射20多個國家和地區(qū)。

　　【記者感言】在企業(yè)經(jīng)營過程中，最常見的專利申請包括外觀設(shè)計專利、實用新型專利以及發(fā)明專利三項。這種無形資產(chǎn)是科技創(chuàng)新的重要載體，也是企業(yè)競爭力中不可忽視的軟實力。勇于創(chuàng)新，充分發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)的作用，不僅能夠率先搶占市場，還能增強企業(yè)持續(xù)生命力。因此，企業(yè)既要學會“低頭走路”——不斷科技創(chuàng)新，生產(chǎn)出新產(chǎn)品；還要懂得“抬頭看天”——放眼整個市場，維護自身合法權(quán)利，只有這樣，知識才能變成真正的生產(chǎn)力，發(fā)明創(chuàng)造才能推動企業(yè)發(fā)展壯大、轉(zhuǎn)型升級。