南極機械依靠科技“突圍”
當前船市仍然低迷，船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾十分突出。江蘇南極機械有限責任公司堅持走科技創(chuàng)新發(fā)展之路，與浙江大學、701所、708所等科研院所實行產(chǎn)學研合作，不斷加快新產(chǎn)品研發(fā)，為企業(yè)的跨越發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。 日前，在南極機械有限責任公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在對1500噸倪氏壓載水管理系統(tǒng)進行外部焊接。這是迄今為止，倪氏壓載水管理系統(tǒng)中體積最大的一個。 倪氏壓載水管理系統(tǒng)是南極公司耗費兩年時間自行研發(fā)的新產(chǎn)品，項目研制總投入超過了3500萬元。據(jù)介紹，遠洋船舶在運輸過程中需要一定的海水壓載來保持航行中的穩(wěn)定。由于運輸距離長、相關(guān)水域生物結(jié)構(gòu)不同，容易造成外來生物入侵，導致生態(tài)失衡，需要對船內(nèi)的壓載水及時處理。按照國際公約規(guī)定，到明年年底，全球海運行業(yè)的船舶都必須添置壓載水處理系統(tǒng)。江蘇南極機械制造有限責任公司研究所所長陸裕生介紹，該產(chǎn)品經(jīng)過3個月的陸地實驗和6個月的海上航行實驗，已經(jīng)獲得了中國CCS船級社認可，該產(chǎn)品的研發(fā)成功，將會為公司的發(fā)展帶來新的生機。 近年來，造船行業(yè)持續(xù)低迷，一些配套設(shè)施企業(yè)瀕臨倒閉。如何走出造船行業(yè)“低迷期”?企業(yè)負責人意識到，只有技術(shù)的創(chuàng)新才能贏得市場。公司采取老、中、青相結(jié)合的方式，對每一個研發(fā)的新產(chǎn)品都配備不同經(jīng)驗的人才梯隊，并與全國相關(guān)高校和科研所合作，在產(chǎn)品開發(fā)上不斷突圍。江蘇南極機械有限責任公司副總經(jīng)理汪立慶表示，企業(yè)將不斷實行轉(zhuǎn)型升級，加快科技創(chuàng)新，在更多產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由“中國制造”到“中國智造”的蛻變，進一步把企業(yè)做大做強。 |