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    全省首例!靖江這個碼頭“闖”出岸線集約利用新路

    2026-06-10 來源:靖江發布 瀏覽次數:

    近日

    泰州港靖江港區八圩作業區

    傳來捷報

    華東材料永益華元物流碼頭

    內檔順岸式碼頭工程

    順利通過交工驗收

    進入試運營階段

    這是全省首例成功將護岸工程

    升級為內檔岸壁式碼頭

    并獲合規手續的項目

    標志著靖江在港口岸線集約利用上

    取得突破性進展

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      發布君了解到,2025年4月,泰州港靖江港區八圩作業區專用航道啟用。這條全長6.2公里的“黃金水道”,一舉破解了江陰—靖江工業園區企業“近岸難靠港”的困局。在此背景下建成的華東材料內港池碼頭,位于下六圩河口上游,泊位總長221米,建設2個2000噸級泊位。項目最大的亮點在于“零新增”:在充分依托原有港池貫通優化的基礎上,未新增一寸自然岸線,卻實現了岸線資源利用效率的最大化。項目于2025年10月開工,今年1月即告完工,經主管部門核驗,工程質量符合標準,滿足交工驗收要求,跑出了項目建設“加速度”。

    圖片

      市港航事業發展中心相關負責人表示,作為貫徹落實省市關于港口岸線集約高效利用決策部署的重要舉措,華東材料永益華元物流碼頭內檔順岸式碼頭項目自啟動便備受關注。2024年6月,項目通過省交通運輸廳組織的港口岸線利用評審,在全省先行先試,成功打通了護岸改碼頭的技術與政策路徑,為全省同類項目提供了可復制、可推廣的靖江實踐。

      碼頭試運營后,永益華元將形成“外港巨輪領航、內檔江輪穿梭”的科學分工格局,不僅打通了江海聯運的“任督二脈”,更將大幅提升貨物集疏運效率。以此為契機,企業還將加速推進陸域堆場建設,并同步向母公司申請加工項目的落地,全力打造“物流+加工+貿易”的協同發展模式,深度融入我市“港產城聯動”“港航貿一體”發展格局,為區域經濟高質量發展注入強勁動能。

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