首季開門紅！吞吐量破7000萬噸，同比增長4.9%

　　作為長江北岸首個縣級億噸港，全市已建成68個萬噸級以上泊位，其中10萬噸級泊位4個，對外開放碼頭16個，10萬噸級開普型船舶實現常態化靠泊。中國鐵建、中信特鋼、中建材、中糧、國信、深國際、重慶外貿等一批行業龍頭相繼落戶，形成了央企、國企、優質民企協同開發的格局。

　　“港口的蓬勃發展，離不開龍頭企業的‘壓艙石’作用。”市港航事業發展中心負責人介紹，一季度，揚子江港務、興旺物流、三峰靖江港務、永益華元物流、國信秦港等5家企業吞吐量均超500萬噸，成為港區運力的“主力軍”。增速方面，金橋港務、江蘇長強鋼鐵、靖江特殊鋼、興旺物流、三江港務均超過30%，其中前三家增幅超50%，為港區吞吐量增長注入新活力。

▲盈利港務有限公司

　　4月9日，發布君在企業了解到，業績翻番的秘訣主要有三個方面：優化貨品結構、放大“前港后廠”優勢以及積極推進對外開放。一季度，金橋港務依托所屬公司中鐵建大橋局靖江重工，在內港池聚焦鋼箱梁等大件運輸。同時圍繞靖江主導產業需求，重點布局大型化工裝備、海工裝備等高附加值貨種，船用發動機、變壓器、定子等大件業務大幅度增加，實現吞吐量與運營效益雙提升。

　　“‘前港后廠’模式帶來了巨大的比較優勢。”中鐵建大橋局靖江重工有限公司港口業務負責人表示，近兩年企業盤活產業園內場地，與碼頭資源聯動，與化工裝備、海工裝備等制造企業加強合作，從“簡單裝卸”升級為“場地組裝+港口發運”的集成化全鏈條服務，成功吸引無錫協興等二十余家新客戶。

　　更值得期待的是，近期羅家橋港碼頭第1#、2#泊位獲得相關部門同意，即將臨時啟用對外開放。“開放碼頭后，我們不僅能成為中鐵建華東區域重件出海母港，還能吸引周邊地區重裝出海業務，融入國內國際雙循環和長江經濟帶，真正讓靖江黃金岸線釋放黃金價值。”該負責人告訴發布君，目前，企業已與中泰深冷等多家大型企業簽訂外貿合作協議，沖刺全年目標信心十足。