興化：木船遇見垛田，“非遺”項目融合生長

千垛花海迎接八方來客，一艘艘裝飾著彩燈的木船緩緩“游”動，船上鑼鼓喧天，舞龍隊伍穿梭其間，歡騰的人群緊隨其后，將水鄉的節日氛圍推向高潮。

這些木船并非普通船只，它們出自竹泓傳統木船制造技藝，這項技藝早已被列入國家級非物質文化遺產名錄。

垛田之上，六百年風景

興化之美，根植于水。作為里下河地區獨有的農耕智慧結晶，垛田是先民們在沼澤地上因水而生、因水而創的偉大創造。歷經六百余年歲月沉淀，這片“漂浮”在水上的土地，已成為全球重要農業文化遺產與世界灌溉工程遺產的“雙料瑰寶”。

春日時節，走進千垛景區，湖底淤泥壘筑的島式垛田錯落有致，金黃的菜花鋪滿沃野，碧波蕩漾其間，晨霧氤氳，落日流光。這份生態之美，不僅在于觀賞，更在于守護。為了讓垛田風光常新，當地持續優化油菜品種與種植布局，讓“大地調色盤”始終保持鮮活生命力。

垛田的生態價值遠不止于此，其獨特的濕地系統滋養著豐富的生物多樣性，與李中水上森林的“萬鳥翔集”、徐馬濕地的“蒹葭初綠”共同構成了興化的生態畫卷。而在垛田核心區的東羅村，村民們設立的鳥類觀測站已記錄到20多種珍稀鳥類，這座擁有600多年歷史的古村更是憑借“碧水垛田，古韻新生”的生動實踐，成功入選聯合國旅游組織“最佳旅游鄉村”，向世界展示了中國鄉村在生態保護與社區發展上的平衡智慧。

木船之間，一千年人家

如果說垛田是興化的自然底色，那么竹泓木船制作技藝便是這座城市的文化肌理。2008年，竹泓傳統木船制作技藝入選國家級非物質文化遺產名錄，成為興化首個“國”字號非遺品牌。

竹泓木船制造技藝源于唐宋，興于明清，千年傳承堅守純手工初心。選料、放樣、刨板、拼裝……數十道工序環環相扣，無圖紙可循，全憑匠人眼光與經驗。國家級傳承人周永干曾道出木船之美的精髓：形與“吃水”的恰到好處，靜浮水面如柳葉輕揚，方是極致。

登上2026年的春晚舞臺并非竹泓木船首次“出圈”。從北京冬奧會的仿“黑石號”商船，到電視劇《清明上河圖密碼》中的“梅船”、電影《東極島》中的“撈寶船”……竹泓木船始終以精湛工藝講述著中國的舟船文明。2025年9月，竹泓木船更是“揚帆出海”——由江蘇蘇航船業集團向中國駐開普敦總領事館捐贈的兩艘龍舟遠渡重洋，成為傳遞中華文化的“水上使者”，象征著中華民族同舟共濟、團結拼搏的精神內涵。

非遺的生命力在于傳承。近年來，興化市積極推動非遺保護傳承，出臺《關于加強興化市非遺保護傳承的六條措施》和《興化市非遺保護傳承責任體系實施方案》等制度，建立非遺展示館、竹泓木船文化展覽館等主題展館，扎實推進非遺進校園、非遺傳承人培養等工作，非遺保護傳承取得了顯著成效。

如今，在竹泓鎮木船文化產業園區內，堆積如山的木料見證著每一艘木船的誕生，匠人們依然以一到兩個月的周期精心打磨每一艘木船，讓它們成為獨一無二的藝術品，將這份古老的技藝代代相傳。

花船相生，一方產業興

垛田的生態之美與竹泓木船的非遺之美，并非孤立存在。在興化的發展進程中，二者相生相融，形成了獨具韻味的“融合之美”。

最能詮釋這種融合的，莫過于千垛菜花景區的水上風景，也是打開垛田的最佳方式。每年春天，數十艘古色古香的竹泓木船穿行于“千島”垛田之間，船槳劃破金黃倒影，船娘哼唱水鄉小調，游客乘船賞花。木船不再是陳列館里的展品，而成為垛田景觀中流動的靈魂；垛田也不再是遠觀的生態畫卷，而是可進入、可體驗的“水上生活空間”。

這種融合帶來了實實在在的共贏。對木船而言，垛田旅游的蓬勃發展催生了巨大的市場需求——從昔日的農用船、小漁船，拓展至旅游畫舫、端午龍舟，乃至影視道具、歐式帆船等高端定制系列。杭州西湖畫舫、蘇州老街烏篷船皆有竹泓印記，竹泓木船文化產業園區年交易額達7億元，年產木船超15000艘，為周邊提供1200多個就業崗位，讓百姓“因木船而富，憑技藝而榮”。

對垛田而言，木船的融入讓生態景觀從“可看”升級為“可游”。游客乘船深入垛田腹地，停留時間延長了，消費場景增加了——賞花之后品嘗燙干絲、蟹黃包，購買興化大閘蟹、龍香芋，帶動了餐飲、住宿、文創、種養殖等全鏈條發展。在東羅村，村民們將民居改造成民宿，垛田成了致富的“金飯碗”，2024年村集體經濟收入達285萬元，村民人均可支配收入34066元。

當木船遇見垛田，非遺便有了生長的土壤，生態便有了流動的載體。一垛一船、一景一藝彼此交融，讓興化的鄉土之美有了魂，傳統技藝有了根，也讓這一方水土在傳承中新生，在堅守中致遠。