“世界第一錨”建設(shè)進度過半！張靖皋長江大橋最新進展

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在位于我市馬洲島的施工現(xiàn)場

這個巨型錨碇已拔地而起

總高度超過30米

相當(dāng)于一棟10多層高的居民樓

作為懸索橋“扎穩(wěn)馬步”的“定海神針”

錨碇承擔(dān)著錨固主纜、承受整座大橋

及通行荷載的巨大拉力

　　由中鐵大橋局承建的南航道橋北錨碇，長118.05米、寬75.05米、深67米。建成后，將成為世界最大平面面積的地連墻錨碇基礎(chǔ)，“這是全橋的關(guān)鍵所在，未來將承載上部結(jié)構(gòu)高達14萬噸的錨固力，它的施工進度直接決定了全橋的建設(shè)節(jié)奏。”中鐵大橋局張靖皋長江大橋ZJG—A2標項目部技術(shù)骨干林梓勝介紹。在過去三年里，建設(shè)者們從地下67.5米深處開始，通過內(nèi)襯、填芯、隔墻等一系列精細工序，為這個超級地基夯實了“底盤”，使其由深埋地下的“城堡”逐漸躍出地面，成為全橋最穩(wěn)固的基石。

施工團隊將其分為22層

進行分段分層澆筑

目前第13層施工正酣

預(yù)計今年9月將完成

全部主體結(jié)構(gòu)施工

　　張靖皋長江大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，全長約為29.8公里，是我國“十四五”期間重點推進的過江通道項目。目前，大橋全線4座主塔的主體結(jié)構(gòu)已全部完工，工程建設(shè)重點正穩(wěn)步轉(zhuǎn)向大橋上部結(jié)構(gòu)、剩余錨碇及引橋部分的施工。隨著“世界第一錨”的加速成型，這座宏偉的跨江工程正穩(wěn)步邁向新的建設(shè)階段。