越卷越強！why？
車間機器聲轟鳴，生產線高速運轉，訂單排期至數月后……自去年完成鍛造與熱處理工藝升級以來，位于靖江斜橋鎮的江蘇中祥汽車部件有限公司便按下發展“快進鍵”。這家從汽車螺帽等小部件起家的企業，成功躋身國際供應鏈體系，與美國德納、德國GWE等行業巨頭達成深度合作，成為具備國際競爭力的汽車零部件供應商。
汽車及零部件產業 是泰州裝備制造業的重要板塊 也是近年來全市規模增長最快的產業之一 2025年 面對燃油車零部件訂單下滑、 新能源領域“內卷”加劇的雙重壓力 我市汽車及零部件產業 在轉型突圍中淬煉產業韌性 2025年 1至12月 汽車及零部件產值近763.4億元 其中 汽車零部件實現產值657.9億元 同比增長2.9% “隨著智駕技術加速落地，行業邁入‘電動化+智能化’深度轉型期，汽車及零部件產業發展的新舊動能正加速轉換。挑戰與機遇并存，突圍求變是汽車及零部件產業換道超車、搶抓機遇的必然之舉。”省社科院泰州分院經濟所所長朱菊萍分析。 向“新”而行 搶占智能網聯賽道
突圍，創新是關鍵。 2025年，新能源汽車市場“內卷”態勢加劇，疊加車型品類相對單一等因素，整車行業進入爬坡攻堅期。面對行業變局，作為我市汽車及零部件產業的龍頭車企，長城汽車泰州分公司率先發力，在總部統一籌劃下，依托華東資源，錨定研發創新主賽道，優化升級配套產業鏈條，推出歐拉好貓全新改款車型，以亮眼的產品贏得市場青睞。 傳統零部件企業亦加速向“新”而行，搶占智能網聯賽道。新程汽車以材料迭代與結構優化為突破口，研發的輕量化防撞梁實現減重30%、強度提升50%的雙重突破，成功躋身比亞迪、蔚來等頭部車企的核心供應商名錄。深耕汽車門鎖制造多年的江蘇旭順東明云智能科技有限公司，赴深圳布局研發中心，專攻智能座艙與車聯網新媒體產品，在產業轉型浪潮中搶占發展先機。江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司則跨界破圈，將精密成形與精密制造技術延伸至機器人領域，不僅成立智能關節科技公司，更斥資5000萬元入股武漢機器人頭部企業，通過產業鏈上下游聯動協作，構建起機器人領域的產業協同發展新格局。 聚鏈成群 筑牢轉型升級硬支撐
堅實的產業集群根基為轉型突圍提供了核心支撐。經過多年深耕布局，我市汽車及零部件產業現已構建起“一核四基地”發展格局，即以高端裝備制造產業園為核心，靖江、海陵、泰興、高港四大省級產業基地協同發力，形成覆蓋新能源“三電”系統、底盤部件、智能座艙的產業鏈。 “集群匯聚了從原材料供應、零部件生產到檢測認證的全鏈條資源，企業在此可實現快速技術交流、高效資源共享與協同化生產，大幅降低物流成本與交易成本，為產業轉型升級注入強勁動能。”朱菊萍說。 值得一提的是，華達汽車科技投資數千萬元打造全自動生產線，成功挺進小米汽車供應鏈的同時，帶動10余家本地企業融入新能源供應鏈。江蘇罡陽股份投資10.5億元開展大排量曲軸智能制造，達產后年產300萬套、年銷售12億元，其高附加值軸類產品訂單持續向頭部汽車企業聚集，為“車件之鄉”海陵區筑牢產業升級底座。據統計，目前，全市近40個零部件品種市場占有率超30%，永盛光電車載背光源全球市場份額更是突破35%，訂單供不應求。 項目為王 精準服務賦能產業鏈
產業發展既需要技術創新內核驅動，又離不開新項目落地賦能。2025年，汽車及零部件產業鏈23個省、市重點項目累計完成投資58.5億元，完成全年計劃投資的107.4%。其中，總投資5.3億元的銳美汽車水冷電機殼體、轉軸、輕量化汽車配件制造項目已于去年6月底竣工，新增銷售1億元；投資5億元的鈞風電控高壓共軌系統及電子元器件項目、投資1.2億元的鵬翎膠管汽車密封件技術改造項目建設也分別進入尾聲，達產后預計新增銷售6.35億元。 聚力突圍，上下齊心。2025年，為推進產業鏈群發展，我市建立市領導牽頭的汽車及零部件產業鏈服務團隊，深入走訪重點企業與項目，精準摸排產業發展堵點，舉辦產業創新融合交流會、兩岸（泰州）新能源汽車產創融合對接會，組織企業參與長三角新能源汽車產業合作對接專場活動，有效促進企業供需對接、招引優質投資合作項目，為產業鏈培大育強注入強勁動力。 |
