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大海新晨 產(chǎn)業(yè)興城

○造船完工量

在造船完工量方面，全市2025年逆勢(shì)上揚(yáng)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效顯著。全年造船完工155艘、981.7萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)8.3%，完工量分別占全省、全國(guó)、全球的40.8%、18.3%和10.3%。

“這一成績(jī)的取得，源于企業(yè)雙重努力。一方面，面對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的‘交船難’挑戰(zhàn)，船企通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化項(xiàng)目管理和精準(zhǔn)資源配置，確保建造進(jìn)度有序推進(jìn)；另一方面，企業(yè)主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，將生產(chǎn)重心向高技術(shù)、高附加值船型傾斜，加快實(shí)現(xiàn)從‘追求規(guī)模速度’向‘注重質(zhì)量效益’戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展新格局。”市工信局四級(jí)調(diào)研員戴永建說(shuō)。

○手持訂單量

訂單方面同樣表現(xiàn)搶眼。截至2025年末，全市船舶企業(yè)手持訂單共計(jì)591艘、5115.7萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)7.1%，分別占全省、全國(guó)和全球的47.8%、18.7%和12.4%。

新時(shí)代和新?lián)P子造船16000TEU集裝箱船、超大型油輪等三艘超大型新船在泰州港“組團(tuán)”試航，創(chuàng)下全市通航新紀(jì)錄。去年，揚(yáng)子江船業(yè)、新時(shí)代造船分別累計(jì)交船49艘和32艘，展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

○新接訂單量

新接訂單的結(jié)構(gòu)則反映出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)向。去年全市新接船舶訂單為221艘、1358.4萬(wàn)載重噸，分別達(dá)到全省、全國(guó)、全球的42.5%、12.6%和8.7%，尤為難得的是，在塢期較滿的情況下，重點(diǎn)船企訂單結(jié)構(gòu)明顯向液化天然氣船、大型集裝箱船等高附加值船型集中。

盈利能力跨越式提升

○產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)增幅領(lǐng)先

2025年，高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)增幅顯著領(lǐng)先于產(chǎn)銷(xiāo)增速。數(shù)據(jù)顯示，全市高技術(shù)船舶企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)值715.7億元、銷(xiāo)售收入634億元、利潤(rùn)254億元，同比分別增長(zhǎng)23.6%、26%和93%，增速分別高于全市規(guī)上工業(yè)平均水平20、23和62個(gè)百分點(diǎn)。尤為突出的是，高技術(shù)船舶利潤(rùn)占全市規(guī)上工業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)41%，對(duì)全市工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率高達(dá)84.8%，拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)26個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)作用顯著。

“這一高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是利潤(rùn)的快速提升，主要得益于幾個(gè)因素共同推動(dòng)。”戴永建分析，一是高價(jià)值訂單集中交付，二是產(chǎn)品持續(xù)向“兩高船型”（高技術(shù)、高附加值船舶）升級(jí)，例如揚(yáng)子江船業(yè)、新時(shí)代造船等骨干企業(yè)積極調(diào)整接單策略，大量承接大型集裝箱船、雙燃料動(dòng)力船舶、LNG船等高端船型，這類船舶技術(shù)門(mén)檻高、盈利能力強(qiáng)，隨著訂單陸續(xù)交付，有效提升行業(yè)整體利潤(rùn)率。

○規(guī)模效應(yīng)與成本管控能力增強(qiáng)

充足的訂單保障船廠產(chǎn)能利用率維持高位，規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步攤薄固定成本，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格從高位回落，進(jìn)一步降低建造成本。

重點(diǎn)骨干企業(yè)利潤(rùn)增速遠(yuǎn)高于產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入增速，以新時(shí)代造船為例，其利潤(rùn)同比大幅提升158.4%，遠(yuǎn)高于企業(yè)產(chǎn)值增速。高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，與骨干企業(yè)支撐密不可分。

部分船舶配套企業(yè)也實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，如江蘇多凱動(dòng)力機(jī)械利潤(rùn)激增345.6%，五行科技、靖江南洋船舶等利潤(rùn)增幅均超100%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能。

重點(diǎn)項(xiàng)目構(gòu)筑未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

核心項(xiàng)目建設(shè)更是快馬加鞭，新時(shí)代造船新能源船舶智造項(xiàng)目智能分段車(chē)間、鋼加工車(chē)間已正式投產(chǎn)，涂裝車(chē)間正安裝調(diào)試設(shè)備，船塢在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，1000噸、1600噸龍門(mén)吊順利完成……整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年上半年竣工投產(chǎn)。揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資55億元，2025年實(shí)際投資11億元，預(yù)計(jì)2026年下半年竣工投產(chǎn)，2027年陸續(xù)交船。

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當(dāng)前，隨著宏觀形勢(shì)發(fā)展，船舶行業(yè)發(fā)展處于向上向好的機(jī)遇期，但挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)也同時(shí)存在，按期交船壓力、市場(chǎng)環(huán)境波動(dòng)加劇，同時(shí)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也更加白熱化。

“2026年，我市將把‘保交船、快交船、交好船’作為核心任務(wù)，全力保障船舶按期高質(zhì)量交付，同時(shí)加強(qiáng)各類資源要素保障，支持重大項(xiàng)目加速形成實(shí)際產(chǎn)能，全力推動(dòng)綠色智能化協(xié)同發(fā)展，并加快構(gòu)建現(xiàn)代財(cái)稅金融支持體系，加快健全本質(zhì)安全管控體系。”戴永建說(shuō)。