滬渝蓉高鐵泰州段全線完成箱梁架設——橋面系施工全面展開

12月8日下午，在中鐵十一局滬渝蓉（北沿江）高鐵站前9標段現場，最后一榀重達500噸的箱梁平穩架設在黃橋站工區走行線大橋9號墩到10號臺上。至此，滬渝蓉高鐵泰州段全線1421榀箱梁架設任務全部完成，工程建設轉入橋面系施工階段。

​▲黃橋站工區箱梁架設施工現場。 錢立群 供圖

據介紹，為保障全線架梁施工任務，施工單位按照穿透式、網格化安全管理要求，科學編制設備拼拆運架等施工方案，對現場作業人員進行詳細安全交底和技術培訓，并對架橋機進行全面檢查調試及驗收。箱梁架設過程中，技術、安全管理人員全程盯控每道工序，遵循技術規范及安全操作規程，嚴格把控安全質量關，圓滿完成箱梁架設任務。

滬渝蓉高鐵在泰州境內里程約52公里，是泰州“十”字型高鐵主骨架的“一橫”，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區）三個市（區），投資137.6億元，設泰州南站、黃橋站2座車站。作為途經我市的第一條國家干線高鐵，滬渝蓉高鐵填補了泰州地區高鐵空白。

據了解，自2022年9月28日開工以來，市鐵路辦全力推進項目建設，在全省率先高質量完成項目用地組卷和征拆交地。同時，全力做好泰州段3個標段的征拆服務保障、矛盾協調以及項目“三電”遷改工作，項目工程建設進度全省領先。截至12月8日，滬渝蓉高鐵泰州段樁基、承臺、墩柱、箱梁架設等工作已全部完成，累計完成投資超90億元。預計2026年下半年開始鋪軌，2027年底前具備通車條件。