今日辟謠（2024年9月3日）

2024年9月3日

  辟謠：商務部發布聲明：從未發布《關于以舊換新惠民款補貼發放的公證通知》

  詳情：近日，有不法分子偽造發布“商務部辦公廳文件《關于以舊換新惠民款補貼發放的公證通知》”，并以商務部及其下屬機構名義組織“以舊換新—共筑中國夢”直播宣講等活動，收取公證費用。對此，商務部消費促進司發布鄭重聲明：商務部及其下屬機構從未發布《關于以舊換新惠民款補貼發放的公證通知》，未組織“以舊換新—共筑中國夢”直播宣講等活動，未要求收取申請以舊換新補貼的公證費用。針對此情況，商務部已經向公安機關報案，請廣大消費者避免上當受騙。（來源：商務部網站）

  誤區：非原裝充電器會充壞手機？

  真相：此說法不準確。對于符合國家安全認證，同時其輸入電壓和輸出檔位是符合手機要求的充電器，非原裝也是可以正常使用的（注意查看有沒有3C認證標志）�，F在的充電器和手機一樣，已經非常智能化，符合標準的充電器基本上都使用了現代化的充電管理技術，可根據手機提供的信息輸出對應的電流，一般不會造成危害。但是如果是廠牌不明，規格不明，甚至沒有3C認證的充電器，則不應使用，否則可能損壞手機甚至引發其他危險事故。（來源：“科學辟謠”微信公眾號）

  提示：鐵路客運新規來啦！這些變化便利旅客出行

  詳情：9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》正式公布，對2023版國鐵集團客規進行了24處修訂，同時新增《鐵路旅客購票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車須知》等3個附件。主要變化如下：

  一是修訂車票改簽規則。進一步放寬了限制，擴大了車票改簽辦理范圍：“旅客在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票”。原改簽范圍內“開車前48小時以上的”“開車前不足48小時以及開車后，改簽乘車日期之前（含當日）車票”仍不收取改簽費。新增改簽乘車日期之后車票的，根據辦理時間梯次核收改簽費，即開車前24小時以上、不足48小時辦理的，核收5%改簽費；開車前不足24小時辦理的，核收15%改簽費；開車后辦理的，核收40%改簽費。此項措施已于2024年1月15日起實施。

  二是修訂報銷憑證條款。2024版國鐵集團客規規范了“報銷憑證”定義，統一了憑證式樣，增加了改簽服務報銷憑證相關內容，明確旅客在購票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動售票機獲取報銷憑證，報銷憑證僅可開具一次、不能重復開具。

  三是增加實名制購票有效身份證件類型。將軍士證和警士證納入實名制購票有效身份證件類型，此項措施已于2023年6月25日實施。適用于自動售票機購票的有效身份證件增加中華人民共和國護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證，此項措施已于2020年起陸續實施。

  四是修訂學生優惠票核驗和購票條款。增加了學生優惠資質線上核驗途徑，仍保留線下核驗渠道，此項措施已于2023年2月6日起實施。將學生優惠票發售區間規則由“近徑路”修訂為“相對近徑路或合理徑路”，學生旅客安排行程更加靈活方便。

  五是修訂聯程車票使用規則。進一步完善了聯程車票概念，以聯程車票的方式為旅客一次出行的出發地與目的地間提供更多購票選項，考慮到按照列車運行規律，聯程車票可在24小時內完成接續換乘，將接續時間明確為不超過24小時。

  六是修訂越站乘車條款。在2023版國鐵集團客規“在列車具備運輸能力時，如旅客到站后需要繼續旅行，列車工作人員可為其辦理補票”基礎上，2024版國鐵集團客規新增了“無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車”規定，主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。（來源：新華社）

監制：屈紹輝 編輯：霍晶瑩 設計：肖麗麗 尹路