車船稅法草案吸納民意大幅調(diào)整 降低絕大部分車主稅額

　　乘用車是指核定載客９人或９人以下的小型客車。全國(guó)人大法律委員會(huì)副主任委員張柏林在作說(shuō)明時(shí)介紹，目前２．０升及以下乘用車占乘用車總數(shù)的８７％左右。 

　　現(xiàn)行車船稅暫行條例及其實(shí)施細(xì)則規(guī)定，小型客車按３６０元至６６０元的稅額幅度統(tǒng)一計(jì)征。２０１０年１０月全國(guó)人大常委會(huì)審議的車船稅法草案一審稿將現(xiàn)行規(guī)定修改為按排氣量大小分檔計(jì)征，稅額幅度為６０元至５４００元。 

　　有些常委會(huì)委員提出，車船稅的稅額幅度上調(diào)過大，給群眾增加了負(fù)擔(dān)，建議經(jīng)更細(xì)致的測(cè)算后適當(dāng)降低。此外，草案在中國(guó)人大網(wǎng)向社會(huì)公開征求意見時(shí)，不少公眾也要求降低稅額幅度。 

　　經(jīng)相關(guān)部門研究，草案二審稿提出的修改方案是：仍將乘用車按排氣量劃分為七檔，但將２．０升及以下的稅額幅度降低，具體是： 

    １．０升（含）以下的年基準(zhǔn)稅額保持不變，仍為６０元至３６０元；１．０升以上至１．６升（含）的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的３６０元至６６０元降為３００元至５４０元；１．６升以上至２．０升（含）的年基準(zhǔn)稅額由一審稿規(guī)定的６６０元至９６０元降為３６０元至６６０元。 

　　張柏林說(shuō)：“這樣，２．０升及以下乘用車的名義稅負(fù)不會(huì)增加。” 

　　同時(shí)，從稅負(fù)的階梯式遞進(jìn)考慮，草案二審稿對(duì)２．０升以上至４．０升（含）的稅額幅度也相應(yīng)做了些微調(diào)。２．０升以上至２．５升（含）的稅額為６６０元至１２００元；２．５升以上至３．０升（含）的稅額為１２００元至２４００元；３．０升以上至４．０升（含）的稅額為２４００元至３６００元；４．０升以上的稅額仍為３６００元至５４００元。 

　　張柏林指出，這樣存量車船的車船稅收入與原來(lái)收入基本持平。