北京出臺(tái)意見使拼車合規(guī) 拼車市場或迎小爆發(fā)
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，北京出臺(tái)《小客車合乘出行的意見》，使拼車行為變得合法合規(guī)，市場預(yù)言拼車市場可能會(huì)迎來一個(gè)小爆發(fā)。 在滴滴打車正為專車服務(wù)能夠更快占據(jù)一線市場跑馬圈地之際，作為該軟件重要市場的北京市也送來了另外一股東風(fēng)。在2014年12月31日，北京市交通委正式公布了小客車合乘出行的指導(dǎo)意見，作為中國內(nèi)地首個(gè)小客車拼車指導(dǎo)意見，該意見提倡合乘的雙方簽定協(xié)議，允許合理分?jǐn)偤铣速M(fèi)用。 北京市交通委表示，小客車合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣污染的解決辦法之一，意見給出了小客車合乘的定義，是指出行線路相同的人同乘其中一個(gè)人的小客車的一種出行方式。按照規(guī)定，北京市提倡合乘各方通過簽訂合乘協(xié)議的方式來明確出行的線路乘車地點(diǎn)、安全責(zé)任、費(fèi)用分?jǐn)偟雀髯缘臋?quán)益利益，并且在合乘之前進(jìn)行核對(duì)，確保行車的規(guī)范和安全。 目前出行領(lǐng)域市場中，已經(jīng)有了一些創(chuàng)業(yè)者在做拼車應(yīng)用的APP，比如58的拼車助手、A拼車、愛拼車、AA拼車、拼拉、極速拼車等。現(xiàn)在北京市正式出臺(tái)了小客車合乘的出行意見也正式使得拼車行為變得合法合規(guī)，也成為受政策保護(hù)的行為之一，拼車市場有可能會(huì)引來一個(gè)小的爆發(fā)。不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然相比于更為火熱的打車、專車軟件等市場，拼車應(yīng)用雖然不受政策限制，但是從目前的趨勢(shì)來看還有一段相當(dāng)長的市場培育期。 |